请大家先想一想这个问题，5年前您是否想过今天出门已经不用带现金了？是什么原因达到这样的结果？我想应该是两方面的原因，一是技术变革，手机支付的广泛应用。二是使用者层次提升。现在去买菜基本看到卖菜的，哪怕是五六十岁的大妈都会挂个二维码，为什么，因为买菜的人需要手机支付。
那么回到我们
物流行业，都说
物流行业是劳动密集型产业，从业要求最低，人员层次最低，信息化水平最低，但在互联网浪潮中，物流行业也在转型升级，5年前还没有菜鸟，5年前还没有货车帮，5年前您还过的很滋润，那么5年后呢？
您有想过5年之后会变成怎么样吗？您是否还能停留在手工作业呢？我相信信息系统的应用使必须的。
软件功能
01
您需要用多少时间才能完成以下数据统计？
1. 公司本月做了多少业务？总营收多少，已收多少，剩余多少？
2. 这个月总支出是多少，哪一单利润高，哪一单利润低呢？
3. 今年哪个客户业务量最大，哪个客户业务量相对小呢？
4. 与去年环比业务量情况如何？今年完成率如何？
我相信这些问题您都很关注，并且也都能回答，但是需要花费很多时间进行统计。
那么通过信息系统呢，您可以实时查看所有数据，一目了然。如下所示：
那么您又需要多少员工进行如下操作？
1. 业务受理、分派，订单合并操作？
2. 承运商管控、货物跟踪，并反馈给上游货主操作？
3. 承运商计费规则，价格异常操作？
4. 与客户、承运商对账操作？
我相信这些问题您也需要面对，怎么办？招人进行操作。
那么通过信息系统呢，您通过制定派单规则、订单合并规则、承运商KPI考核规则、运单异常规则、对账规则，完全可以实现自动化操作。如下所示：
当然也有企业经常会问我这两个问题，
1. 装了系统能否提高我的业务量啊？
2. 装了系统能否减少装卸工啊？
确实，收益和成本是每个物流企业最最关心的问题，也是企业生存发展的核心问题，但是您想过有一套系统如果都能解决这些问题，那么是否所有人只要买了系统都能从事这个工作呢？是否可以抢了您的饭碗呢？当然不能，TMS系统只是一个工具而已。
当然，目前兴起的互联网思维玩法，是有TMS系统附带提供
货源的现象，这个我个人觉得如同出租车公司一开始装滴滴打车一样，一开始给你带来客源，后期自己建立车队，瞬间就可以替换了您。
软件效率
02
有很多使用软件的人告诉我，使用软件后效率降低了，为什么？
软件就是工具，怎么使用，使用的效果其实完全依托使用的人。想要实现刚才演示的效果，其实是需要大量的前期工作的，其中就包括基础信息维护，每日业务情况记录。没有这些数据的支撑，就无法得到想要的结果。人员需要一个适应过程，操作熟练度也是逐步提高，所以使用软件的效率往往是呈现一个对号的走势，在磨合和适应期，处理效率会有所下降，但一旦过了这个时期，软件使用的效率就会大幅度的提升。
使用软件之后，或许是操作人员没适应系统抱怨几句，或许是时间不够，软件统计分析的效果没出来，很多企业在没能达到上升期就放弃了。所以，如果真正下定决心要使用系统，那么请老板义无反顾的坚持。系统使用往小的说是信息化实施，往大的说是企业变革，变革总是会有阵痛期。应该说没有企业是因为使用了信息系统反而停止发展了的。
软件费用
0３
我想先介绍下软件公司的定价规则。
一套成熟的TMS系统一般都要经历这么几个过程：初期往往是一两个客户要求，软件公司按客户需求开发TMS系统；为满足不同客户的需求，不断升级改进自己的软件产品；最后在众多企业的应用中，逐渐完善自己的产品。
至于免费软件么，我还是想说一句，软件公司人员成本都不低，他通过免费软件想做什么？通过扩大市场占有率去拿风投？还是通过TMS系统建立资源库？还是软件免费，服务收费？每种模式都不一样，但你只是作为他们的一个资源方。